Elenco completo di Parti automobilistiche Nomi
Ricordatevi questi nomi per evitare di essere derubati nelle officine! Le parti sono divise in due categorie: componenti principali e materiali di consumo di uso quotidiano. Classificarli per sistema rende ancora più chiaro:
I. Sistema di propulsione
▸Unità motore
Pistoni: la "pompa dell'aria" che si muove su e giù nel cilindro
Albero motore: "l'albero motore" che converte la spinta del pistone in rotazione
Albero a camme: l'"interruttore di respirazione" che controlla l'apertura e la chiusura della valvola
▸Componenti chiave circostanti
Turbocompressore: il "ventilatore" che dà una spinta al motore
Corpo farfallato: il "bocchino dell'acceleratore" che controlla il volume dell'aria aspirata
Catalizzatore: Il "guardiano dell'ambiente" che purifica i gas di scarico
II. Sistema di trasmissione
▸Componenti per la trasmissione di potenza
Set frizione (cambio manuale): controlla la trasmissione di potenza... "Gruppo interruttore" di collegamento dell'alimentazione
Corpo valvola di trasmissione (automatico): il "cervello idraulico" del cambio di marcia
Albero motore: la "asta rotante" che trasmette potenza alle ruote
▸Esclusiva trazione integrale
Caso di trasferimento: il "bivio" per la distribuzione dell'energia
Differenziale: l'"arma magica girevole" che consente alle ruote sinistra e destra di ruotare a velocità diverse
III. Telaio e sistema di corsa
▸Sospensione e assorbimento degli urti
Ammortizzatori: le "molle ammortizzanti" per superfici stradali irregolari
Bracci di controllo: i "supporti per bracci oscillanti" per il posizionamento delle ruote
Barre stabilizzatrici: le "barre di stabilità del veicolo" per l'antirollio
▸Sterzo e frenata
Sterzo: il "manager dello sterzo" che collega il volante e le ruote anteriori
Pinze freno: le pinze che bloccano i dischi freno Pinze freno
Pompa ABS: il "maestro della frenata intermittente" per la frenata antibloccaggio
IV. Sistema di controllo elettrico
▸Alimentatore
Generatore: la "power bank" alimentata dal motore
Batteria: la "contenitrice di energia" che alimenta l'intero veicolo
▸Modulo intelligente
ECU: il "maggiordomo intelligente" che controlla il motore
▸Famiglia di sensori
Sonda lambda (l'"esperto olfattivo" del tubo di scarico)
Sensori di velocità delle ruote (i "detective delle ruote" per l'antislittamento)
V. Rivestimenti interni ed esterni della carrozzeria
▸Struttura della scocca
Travi longitudinali: la "spina dorsale" del telaio
Pilastri ABC: il "triangolo di ferro" che protegge gli occupanti
▸Rivestimenti interni dell'attrezzatura funzionale
Gruppo faro: gli "occhi" dell'illuminazione notturna
Console centrale: il "pannello della cabina di pilotaggio" davanti al volante
Rivestimento del pannello della porta: lo "strato morbido al tatto" all'interno delle porte
VI. Parti di consumo e componenti soggetti ad usura
▸I Tre Moschettieri dei Fluidi
Olio motore: il "sangue" del motore
Antigelo: il "tè freddo" rinfrescante
Liquido dei freni: il "fluido a pressione" dei freni
▸Componenti sostitutivi ad alta frequenza
Set da tre filtri:
Filtro dell'olio (i "reni" del motore)
Filtro dell'aria (la "maschera") di aspirazione
Filtro dell'aria dell'abitacolo (il "purificatore dell'aria" dell'auto)
Pastiglie dei freni: "Pastiglie dei freni" visibilmente usurate
Spazzole tergicristallo: la "scopa di gomma" per pulire i vetri
