Die cast machinery parts Fare riferimento a componenti metallici formati attraverso la tecnologia di fusione ad alta pressione, che sono ampiamente utilizzate come strutture di base o componenti funzionali in attrezzature industriali, automobili, aerospaziale e altri campi. Its core value lies in its high strength, complex geometric forming ability, and mass production efficiency.
1. Essenza del processo
Solidificazione rapida ad alta pressione: metallo fuso (lega di alluminio/zinco/magnesio/rame) viene iniettato in uno stampo in acciaio ad alta velocità sotto una pressione di migliaia di tonnellate e si raffredda rapidamente alla forma.
Ripetibilità di precisione: il primo design multi -cavità dell'esame simulato può essere utilizzato per produrre in serie parti con le stesse dimensioni, riducendo la post elaborazione.
2. Typical application classification
Strutturale load-bearing components:
Equipment bracket, gearbox housing (such as gearbox housing)
Fratina del motore, blocco della valvola idraulica
Sports functional components:
Transmission gear (high hardness characteristics of zinc alloy)
Bearing seat, connecting rod head (requiring high dimensional stability)
Sealed containment components:
Alloggiamento della pompa a gas/liquido (prove di perdita densa fusi)
Testa del cilindro del compressore (resistente alla pressione e alla temperatura)
Cooling system components:
Internal combustion engine cooling fan (lightweight aluminum alloy)
Coperchio finale motorio (integrazione strutturale di conducibilità termica)
3. Core advantages
Rapporto di resistenza / peso: sotto lo stesso carico, le parti del fusione riducono il peso di oltre il 50% rispetto alle parti di plastica e hanno meno punti di saldatura rispetto alle parti della lamiera.
Gradi geometrici di libertà: in grado di formare canali di flusso interno complessi, costole di rinforzo a parete sottile e superfici irregolari (come lame di turbina).
Cost efficiency: Mass production costs are lower than forging/machining, especially for small parts such as connectors.
4. Material performance orientation
Aluminum alloy (ADC12/A380): universal type, balancing strength and cost (accounting for 70% of industrial parts).
Zinco alloy (ZA-8/27): high hardness, wear-resistant, suitable for moving parts such as gears and locks.
Magnesio alloy (AZ91D): Extreme lightweight requirements (aerospace fasteners).
Lega di rame (ottone): componenti conduttivi/conduttori di calore (come prese a contatto elettriche).
5. Process limitations and countermeasures
Wall thickness limitation: Too thin (<1mm) can lead to insufficient filling, while too thick (>8mm) can result in porosity. Therefore, it is necessary to optimize the design of the reinforcement bars.
Difetti interni: la porosità del restringimento può ridurre la resistenza alla fatica → componenti importanti richiedono l'ispezione a raggi X o il trattamento termico T6 per il rafforzamento.
Riduzione delle dimensioni: la deformazione di raffreddamento influisce sull'accuratezza del gruppo → indennità di lavorazione riservata o finitura CNC locale.
6. Differenziazione competitiva da altri processi
Rispetto allo stampaggio a iniezione in plastica, le parti di cestino possono resistere a temperature/carichi elevati, ma lo stampo è 3-5 volte più costoso.
Rispetto alla lavorazione: la fusione è adatta alla produzione di massa di parti complesse, ma la rotazione di semplici parti dell'albero è più economica.
Compared to powder metallurgy: Die casting has higher strength, but powder metallurgy can be used for oil containing self-lubricating bearings.
| Aspetto | Caratteristiche chiave | Significato |
| Core di processo | • Metatto fuso forzato in acciaio stampi a pressione estrema • Rapida solidificazione per parti a forma di rete vicina | Enables complex geometries unachievable via machining or sheet metal |
| Applicazioni primarie | Structural : Alloggiamento, staffe, cornici Dinamico : Ingranaggi, tappi per cuscinetti Unità sigillate : Corpi di pompa/valvola Termico : Dissipatori di calore, coperture del motore | Sostituisce assiemi a più parti con singoli componenti |
| Driver di materiale | Alluminio (70%) : Saldo di costo/performance Zinc : Ingranaggi/blocchi resistenti all'usura Magnesium : Leggerezza aerospaziale Rame : Conduzione elettrica/termica | Il materiale determina la vita a fatica e la resistenza ambientale |
| Vantaggi critici | • Rapporto elevato di resistenza-peso • Canali di fissaggio/fluido integrale • Efficienza dei costi di produzione di massa | Riduce il lavoro di assemblaggio e i rifiuti materiali |
| Limitazioni intrinseche | • Vincoli di spessore della parete (1-8 mm tipici) • Rischi di porosità interna • Controllo del restringimento dimensionale necessario | Richiede rigorosi trattamenti di monitoraggio dei processi e post-casting |
| Posizionamento competitivo | vs iniezione di plastica : Superior load/heat tolerance Vs Machining CNC : Costi più bassi in parte su larga scala vs metallurgia in polvere : Maggiore forza di impatto | Ottimale per componenti complessi e stressati in volumi 1k |
