Quanto costa mettere una telecamera di retromarcia nella tua auto?

Quanto costa mettere una telecamera di retromarcia nella tua auto?

La risposta breve: la maggior parte dei conducenti paga tra $ 150 e $ 400 in totale per avere una telecamera di backup installata, parti e manodopera incluse. Se lo fai da solo, puoi ridurre quel numero fino a $ 20– $ 100 per un kit base. Nella fascia alta – si pensi alle installazioni dei concessionari per veicoli di lusso o ai sistemi integrati OEM – i costi possono superare i 1.000 dollari. Il punto in cui ti trovi in ​​​​quel intervallo dipende dal tipo di fotocamera che scegli, dalla complessità del cablaggio del tuo veicolo e dal fatto che assumi un professionista o prendi tu stesso un cacciavite.

Dal 2018, la legge federale negli Stati Uniti impone che tutti i nuovi veicoli passeggeri includano una telecamera per la retromarcia come equipaggiamento standard. Ciò lascia decine di milioni di auto più vecchie sulla strada senza una. Che tu stia guidando una berlina del 2010, un camion da lavoro o un minivan familiare, l'aggiunta di questo componente dell'automobile è uno degli aggiornamenti di sicurezza più pratici che puoi apportare e comprendere il quadro completo dei costi prima di iniziare ti eviterà sorprese allo sportello.

Ripartizione dei costi della telecamera di backup: parti e manodopera

Due spese distinte costituiscono il costo totale: l'hardware della fotocamera stessa e la manodopera per installarla. Questi possono variare ampiamente e sono per lo più indipendenti l'uno dall'altro: una telecamera economica può comunque richiedere manodopera costosa se il tuo veicolo è difficile da cablare e una telecamera di fascia alta può essere installata in pochi minuti se passi alla modalità wireless.

Costi dell'hardware della fotocamera

Le fotocamere entry-level sono disponibili per un minimo di 10-30 dollari nei siti di vendita al dettaglio, anche se le fotocamere di questa gamma tendono ad avere una scarsa visione notturna, una resistenza alle intemperie limitata e una qualità dell'immagine inaffidabile. Una solida fotocamera di fascia media per l’uso quotidiano costa in genere dai 50 ai 150 dollari. I sistemi premium con risoluzione HD, obiettivi grandangolari, linee guida per il parcheggio integrate e illuminazione notturna a infrarossi rientrano nella gamma da $ 150 a $ 300. I kit completi – fotocamera più monitor dedicato – costano generalmente dai 100 ai 300 dollari a seconda delle dimensioni e delle caratteristiche dello schermo.

Costi della manodopera per l'installazione professionale

Il lavoro è il luogo in cui i costi possono oscillare notevolmente. La maggior parte dei negozi di auto indipendenti e degli installatori di sistemi audio per auto fanno pagare tra $ 75 e $ 200 solo per la manodopera , con il lavoro che richiede in genere 2-4 ore per un'installazione cablata standard. Le tariffe della manodopera della concessionaria sono più elevate - spesso $ 150- $ 300 per lo stesso lavoro - e se l'installazione richiede una programmazione per integrarsi con l'unità principale della fabbrica, aspettati di aggiungere $ 50- $ 150 in più.

Tipi di telecamere di backup e quanto costa ciascuna

Non tutte le telecamere di backup sono uguali parte automobilistica . Il tipo che scegli ha il maggiore impatto sulla tua fattura finale. Ogni categoria soddisfa un'esigenza diversa e capire per cosa stai pagando ti aiuta a evitare di spendere troppo per funzionalità che non utilizzerai o di spendere troppo per un sistema che si guasta in sei mesi.

Telecamere di backup cablate: $ 50– $ 200 per l'unità

I sistemi cablati sono la scelta tradizionale e rimangono l’opzione più affidabile. Un cavo fisico va dalla fotocamera nella parte posteriore del veicolo al display nella parte anteriore. Non ci sono interferenze nel segnale, nessuna batteria da caricare e nessun problema di accoppiamento. Il compromesso è la complessità dell’installazione: il passaggio di un cavo attraverso i pannelli delle porte, sotto la moquette e attraverso i rivestimenti interni richiede un tempo di manodopera significativo. Per una berlina standard, aspettati 2-4 ore di installazione professionale. Per camion, SUV o furgoni con più interni da percorrere, il tempo può arrivare fino a 4-6 ore.

Le telecamere cablate si collegano a un monitor aftermarket dedicato montato sul cruscotto, all'unità principale di fabbrica tramite una porta di ingresso video o a uno specchietto retrovisore sostitutivo con schermo integrato. Ciascun metodo di connessione presenta requisiti di manodopera leggermente diversi. La connessione a un sistema di infotainment di fabbrica spesso richiede un cablaggio di integrazione specifico del veicolo – un altro componente dell’automobile che costa dai 30 agli 80 dollari – e talvolta una programmazione a livello di rivenditore per attivare l’input.

Telecamere di backup wireless: $ 50– $ 300 per il kit

Le telecamere wireless trasmettono video tramite un segnale a 2,4 GHz o 5,8 GHz a un ricevitore collegato al monitor. Il vantaggio principale è l'installazione semplificata: non ci sono cavi da far passare attraverso la carrozzeria del veicolo. Per chi esegue un'installazione fai-da-te, questo è spesso il percorso più semplice per ottenere un sistema funzionante in meno di un'ora.

La principale critica ai sistemi wireless è l'interferenza del segnale. Nelle aree urbane con elevato traffico wireless o nei parcheggi pieni di dispositivi elettronici, alcuni sistemi soffrono di ritardo video o brevi interruzioni. I kit wireless di fascia alta che operano sulla banda da 5,8 GHz sono significativamente migliori nell'evitare le interferenze rispetto alle unità economiche da 2,4 GHz. Se parcheggi regolarmente vicino ad altri veicoli con telecamere wireless o in ambienti ad alta densità di segnale, vale la pena spendere $ 50-$ 100 in più per un'unità wireless di migliore qualità.

Fotocamera targata: $ 30– $ 120

Questa è l'opzione di montaggio più discreta. L'alloggiamento della telecamera sostituisce il telaio della targa esistente o si fissa direttamente dietro di esso. Poiché si monta in una posizione universale già presente su ogni veicolo, è una scelta popolare per le auto in cui forare il paraurti non è l'ideale. L'installazione è generalmente semplice e molte telecamere per targhe sono disponibili in versioni wireless che semplificano il lavoro. La qualità dell'immagine varia maggiormente in questa categoria rispetto ad altre perché l'angolazione della telecamera è fissata dalla posizione della targa anziché ottimizzata per il tuo veicolo specifico.

Fotocamere stile OEM/specifiche del veicolo: $ 150– $ 600

Si tratta di telecamere progettate specificamente per una marca e un modello particolare (una sostituzione della maniglia del portellone posteriore Ford F-150, un rivestimento del portellone Toyota RAV4 o un supporto per ruota di scorta Jeep Wrangler) in cui la fotocamera è incorporata in una parte dell'automobile che sostituisce un componente di fabbrica esistente. Il risultato è un'integrazione pulita, dall'aspetto di fabbrica, quasi indistinguibile da un veicolo fornito con questa funzionalità dalla fabbrica. I prezzi sono più alti perché i componenti sono specifici del veicolo e spesso richiedono una programmazione. Un kit telecamera di retromarcia specifico per GM, ad esempio, può costare dai 200 ai 400 dollari per il solo componente, più le spese di programmazione della concessionaria di 100-200 dollari.

Installazione fai da te o professionale: quale ha più senso per te?

La decisione tra farlo da soli e assumere un professionista si riduce a tre fattori: il tuo comfort con i lavori elettrici automobilistici, la complessità del tuo veicolo e quanto vale il tuo tempo.

Quando l'installazione fai da te funziona bene

Se scegli una telecamera wireless e il tuo veicolo è già dotato di uno stereo aftermarket con ingresso video - o se sei disposto ad aggiungere un piccolo monitor montato sul cruscotto - l'installazione fai-da-te è davvero gestibile per la maggior parte delle persone. La tipica installazione del kit wireless prevede: il montaggio della telecamera sul retro del veicolo, il collegamento di un corto cavo di alimentazione al circuito della luce di retromarcia, il montaggio del monitor sul cruscotto, il collegamento dell'alimentazione del monitor a una sorgente commutata da 12 V e l'accoppiamento delle due unità. Questo processo richiede 45-90 minuti per qualcuno con competenze di base sugli strumenti e fa risparmiare $ 75-$ 200 in manodopera.

L’installazione fai-da-te cablata è un’impresa più grande. Per far passare un cavo dal bagagliaio al cruscotto è necessario rimuovere i pannelli interni, far passare il cavo attraverso gli anelli di tenuta in gomma o gli inceppamenti delle portiere e ricollegare i pezzi di rivestimento senza sonagli. È fattibile in un pomeriggio se sei meccanicamente a tuo agio, ma è facile da sottovalutare. Budget 3-5 ore per la tua prima installazione cablata su un veicolo su cui non hai mai lavorato prima.

Quando vale la pena pagare per un'installazione professionale

Esistono diverse situazioni in cui l'installazione professionale si ripaga da sola:

• Desideri che la telecamera venga visualizzata sullo schermo dell'unità principale di fabbrica: ciò richiede quasi sempre un modulo di integrazione specifico per il veicolo e una configurazione professionale.
• Il tuo veicolo ha finiture interne complesse che sono facili da rompere o rompere se non ci hai mai lavorato prima (molti veicoli europei rientrano in questa categoria).
• Desideri un'installazione pulita e nascosta, senza cablaggio visibile e con un aspetto di qualità da rivenditore.
• L'installazione prevede la perforazione del paraurti o dei pannelli della carrozzeria, laddove un errore sarebbe costoso da riparare.
• Il tuo veicolo richiede programmazione: ogni volta che la fotocamera deve comunicare con il sistema informatico della tua auto, di solito sono necessari gli strumenti del rivenditore.

Un negozio di audio per auto o un installatore di elettronica mobile dedicato è generalmente la soluzione migliore per l'installazione professionale. Le loro tariffe per la manodopera ($75–$150/ora) sono generalmente inferiori a quelle dei rivenditori ($100–$200/ora) e spesso installano quotidianamente telecamere di backup, quindi il lavoro è veloce e pulito. Chiama sempre in anticipo e chiedi se hanno esperienza con il tuo veicolo specifico prima di impegnarti.

Fattori che determinano un aumento o una diminuzione del costo totale

Oltre al tipo di telecamera e al metodo di installazione, molte altre variabili influenzano ciò che pagherai effettivamente.

Modello e anno del tuo veicolo

I veicoli più vecchi con impianti elettrici più semplici sono spesso più facili ed economici da utilizzare. Un pick-up del 2005 con un'elettronica minima può essere dotato di una telecamera di retromarcia in meno tempo rispetto a un crossover del 2019 con sistemi di sicurezza attivi, cablaggio CAN bus complesso e software di infotainment proprietario. I veicoli europei, in particolare i marchi tedeschi, possono richiedere una codifica costosa per abilitare gli ingressi video fisicamente presenti nell’auto ma disabilitati dal software. Questo è un costo separato che coglie di sorpresa molti proprietari.

Se hai bisogno di un nuovo monitor o display

Se il tuo veicolo non dispone di uno schermo esistente per visualizzare il feed della telecamera, dovrai aggiungerne uno. Le opzioni includono un piccolo monitor montato sul cruscotto ($ 25– $ 80), uno specchietto retrovisore con display integrato ($ 80– $ 200) o un'unità principale aftermarket completa con touchscreen ($ 150– $ 600). La fotocamera in sé può essere eccellente, ma un monitor di bassa qualità con scarsa luminosità o frequenza di aggiornamento lenta rende l’intero sistema frustrante da utilizzare. Se stai investendo $ 200 in una fotocamera, vale la pena abbinarla a uno schermo che le renda giustizia.

Risoluzione della fotocamera e qualità dell'immagine

La risoluzione della fotocamera è più importante di quanto molti acquirenti si aspettino. Una fotocamera HD da 720p o 1080p fa davvero la differenza quando cerchi di valutare la distanza da un marciapiede o di individuare un giocattolo per bambini a terra. Le telecamere entry-level spesso pubblicizzano la risoluzione in TVL (linee TV) anziché in pixel HD: 480 TVL è più o meno paragonabile alla definizione standard. Per un miglioramento significativo della qualità dell'immagine, cerca fotocamere con risoluzione 720p o superiore o almeno 700 TVL. La qualità della visione notturna è altrettanto importante poiché la maggior parte degli interventi di backup si verificano in vialetti, parcheggi e garage con illuminazione limitata. I LED IR (infrarossi) integrati nella fotocamera sono molto più efficaci delle fotocamere che si basano esclusivamente sulla luce ambientale.

Linee guida per il parcheggio e funzionalità avanzate

Le linee guida dinamiche per il parcheggio – le linee ad arco colorate che si spostano quando giri il volante per mostrare il percorso previsto – sono una caratteristica davvero utile. Le linee guida statiche (linee fisse) sono comuni sulle fotocamere economiche e sono meglio di niente, ma le linee guida dinamiche collegate al sensore di sterzo richiedono un cablaggio di integrazione specifico o un sistema di fotocamera più avanzato. Questa funzione in genere aggiunge $ 50-$ 100 al costo della videocamera e potrebbe richiedere ulteriori lavori di installazione per sfruttare il segnale dell'angolo di sterzata del tuo veicolo.

Variazioni geografiche del tasso di manodopera

I costi della manodopera per l'installazione variano in modo significativo in base alla località. Nelle principali aree metropolitane come Los Angeles, New York o Chicago, le tariffe dei negozi generalmente vanno da $ 120 a $ 175 l'ora. Nelle città più piccole e nelle aree rurali, lo stesso lavoro potrebbe costare dai 65 ai 95 dollari l’ora. Ottenere preventivi da due o tre negozi locali prima di impegnarsi è sempre una buona idea: la variazione di prezzo per lo stesso lavoro può facilmente essere di $ 75-$ 150 tra diversi installatori nella stessa città.

Costi della telecamera di backup per camion, SUV e camper

Le dimensioni e la configurazione del veicolo hanno un impatto significativo sulla complessità dell'installazione e sul costo finale. I veicoli più grandi hanno più spazi interni in cui spostarsi per il cablaggio e le loro dimensioni rendono la visibilità posteriore ancora più critica, il che spesso giustifica una spesa maggiore per un sistema di qualità superiore.

Camioncini

I camion sono tra i candidati più popolari per l'aggiunta di telecamere di retromarcia. Le opzioni specifiche per il veicolo sono abbondanti: le sostituzioni della maniglia del portellone posteriore che includono una fotocamera integrata sono disponibili per la maggior parte dei principali modelli di camion e costano da $ 80 a $ 200 per la parte stessa dell'automobile. Questi danno un aspetto pulito e integrato in fabbrica senza alcun hardware di montaggio visibile. Per i camion che trainano rimorchi, i sistemi a doppia telecamera che mostrano sia la parte posteriore del camion sia una visuale del rimorchio montato sul gancio sono disponibili per $ 150-$ 400.

SUV e Minivan

Questi veicoli hanno spesso aree di carico più lunghe e più pezzi di finitura da rimuovere durante un'installazione cablata, il che può aumentare il tempo di manodopera di 30-60 minuti rispetto a una berlina. Molti modelli SUV popolari, in particolare quelli di Toyota, Honda, Ford e GM, hanno ampie comunità di supporto aftermarket, il che significa che le soluzioni di fotocamere specifiche per il veicolo sono ampiamente disponibili e spesso a prezzi ragionevoli. Il vantaggio di una telecamera specifica per veicolo rispetto a un'unità aftermarket universale è una posizione di montaggio progettata per la geometria della parte posteriore del veicolo, che offre un angolo di visione migliore fin dall'inizio.

Camper, camper e furgoni di grandi dimensioni

I veicoli più grandi hanno requisiti completamente diversi. La distanza tra la telecamera e il monitor è maggiore, il che significa che i sistemi cablati richiedono più cavi, mentre i sistemi wireless necessitano di una potenza di trasmissione maggiore per evitare interruzioni del segnale. I sistemi specifici per camper in genere partono da $ 200– $ 350 solo per l'hardware , con configurazioni di fascia alta che includono telecamere multiple (posteriore, laterale, gancio di traino) e grandi monitor da 7-10 pollici che costano $ 350- $ 700 o più. Per un camper di Classe A, la manodopera di installazione professionale può aggiungere $ 200-$ 400 a causa della lunghezza del passaggio dei cavi coinvolti.

Dove acquistare una telecamera di retromarcia: confronto dei prezzi per fonte

Dove acquistare la telecamera e chi la installa sono decisioni separate ed entrambe hanno un effetto significativo sul costo totale.

• Rivenditori on-line (principali piattaforme di e-commerce) offrono la scelta più ampia e i prezzi più bassi, in particolare per le fotocamere aftermarket universali. Qui è dove troverai la gamma completa, dalle unità budget da $ 10 ai sistemi premium da $ 300. Leggi attentamente le recensioni verificate e controlla le politiche di restituzione prima di acquistare, poiché la qualità varia enormemente in questa categoria.
• Negozi di ricambi auto porta con te una selezione curata di kit fotografici popolari, solitamente nella fascia $ 40- $ 150. Il vantaggio è che il personale a volte può consigliarti sulla compatibilità con il tuo veicolo specifico e puoi tornare in negozio in caso di problemi. I prezzi sono in genere più alti del 10-20% rispetto a quelli online per gli stessi modelli.
• Negozi di audio per auto e installatori di elettronica mobile spesso vendono le telecamere come parte di un pacchetto di installazione. Il ricarico sull'hardware tende ad essere più elevato (da 20 a 60 dollari rispetto al prezzo al dettaglio), ma la comodità di acquistare e installare in un'unica transazione ha un valore reale e questi negozi spesso offrono marchi di qualità superiore rispetto ai negozi del mercato di massa.
• Concessionarie di veicoli sono la fonte più costosa sia per i ricambi che per la manodopera. Un kit telecamera di retromarcia OEM acquistato tramite un concessionario può costare dai 200 ai 600 dollari solo per il componente automobilistico, spesso lo stesso componente fisico disponibile aftermarket a un prezzo significativamente inferiore. Il vero vantaggio dell'acquisto da parte di un rivenditore è la compatibilità garantita e, in alcuni casi, la copertura della garanzia di fabbrica.

Segnali che indicano che è necessario sostituire una telecamera di backup esistente (non solo installarne una)

Se il tuo veicolo è già dotato di una telecamera di retromarcia di fabbrica che non funziona correttamente, il calcolo dei costi è diverso. Stai sostituendo un componente di automobile esistente anziché aggiungerne uno nuovo da zero, il che modifica sia il costo dei componenti che l'approccio all'installazione.

I segnali comuni che indicano che la videocamera di backup di fabbrica necessita di sostituzione anziché semplicemente di pulizia o regolazione includono:

• L'immagine appare permanentemente sfocata, nebbiosa o ricoperta da una pellicola nebbiosa, spesso causata dall'infiltrazione di umidità nell'alloggiamento dell'obiettivo dopo che il sigillante di fabbrica si è degradato.
• Il display è completamente nero quando si fa retromarcia, indicando un'unità telecamera guasta, un collegamento del cavo interrotto (comune alle cerniere del portellone dei camion) o un modulo difettoso.
• L'immagine è presente ma estremamente scura, anche alla luce del giorno: segno che il sensore della fotocamera si è deteriorato.
• Sull'immagine appaiono linee o segnali statici che possono indicare un cavo video danneggiato, in particolare vicino a punti di connessione flessibili.

Una sostituzione della fotocamera in fabbrica tramite un concessionario può costare dai 200 ai 600 dollari per il componente OEM dell'automobile, più dai 100 ai 200 dollari per la manodopera. I ricambi aftermarket progettati per adattarsi al tuo veicolo specifico sono disponibili per $ 80– $ 250 e funzionano in modo identico per l'uso quotidiano. Per i veicoli ancora in garanzia, una telecamera di fabbrica guasta dovrebbe essere coperta gratuitamente: controlla sempre lo stato della garanzia prima di pagare qualsiasi riparazione.

Come mantenere i costi di installazione della telecamera di backup più bassi possibile

Se lavori con un budget limitato, esistono diversi modi pratici per ridurre al minimo la spesa senza sacrificare un sistema che funzioni effettivamente in modo affidabile.

1. Scegli il wireless piuttosto che il cavo se lo fai da solo. Un buon kit wireless nella gamma da $ 80 a $ 150, installato in un pomeriggio, costa una frazione di un'installazione cablata professionale e, per la maggior parte delle situazioni di guida quotidiane, funziona perfettamente.
2. Acquistare la fotocamera separatamente dal monitor. Se la tua auto è già dotata di un'unità principale aftermarket con ingresso per telecamera posteriore, devi solo acquistare la telecamera. Non acquistare un kit che includa un monitor non necessario.
3. Ottieni più preventivi di installazione. Chiama 3-4 negozi locali e chiedi il prezzo totale comprensivo delle parti. I preventivi per lo stesso lavoro possono variare di $ 100–$ 200 tra installatori nella stessa zona.
4. Evita i concessionari per installazioni aftermarket. I rivenditori sono la scelta giusta per le integrazioni OEM sui veicoli ancora in garanzia, ma per l'installazione standard di una telecamera aftermarket, i negozi di audio per auto indipendenti offrono quasi sempre un valore migliore.
5. Tieni d'occhio le vendite e le offerte a scatola aperta. Le telecamere di backup sono una categoria di prodotti competitiva e i prezzi variano regolarmente. Aspettare un periodo di saldi può far risparmiare $ 20–$ 60 su unità di fascia media.
6. Non acquistare l'unità più economica disponibile. Le fotocamere sotto i 20 dollari di produttori sconosciuti spesso si guastano entro il primo anno, hanno una visione notturna inutilizzabilmente scarsa e mancano di un'adeguata resistenza alle intemperie. Spendere $ 60– $ 100 per una fotocamera di un marchio riconosciuto ti offre affidabilità e qualità dell'immagine significativamente migliori. Sostituire una fotocamera economica guasta ti costa il doppio.

Aggiungere una telecamera di backup vale il costo?

Da un puro punto di vista della sicurezza, le ragioni per le telecamere di retromarcia sono forti. I dati NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) che hanno guidato il mandato federale del 2018 hanno mostrato che le telecamere per la retromarcia hanno ridotto il tasso di incidenti di retromarcia del 17% rispetto ai veicoli senza di esse e hanno ridotto il rischio di mortalità dei pedoni in retromarcia di circa il 16%. Per le famiglie con bambini piccoli, il numero è ancora più convincente: i bambini sotto i 5 anni sono rappresentati in modo sproporzionato negli incidenti con retromarcia proprio perché sono abbastanza bassi da cadere completamente nella zona cieca di un veicolo.

Al di là della sicurezza, la comodità pratica del parcheggio giornaliero è difficile da sopravvalutare una volta utilizzata regolarmente una telecamera di retromarcia. Parcheggiare in parallelo, entrare in garage stretti, agganciare rimorchi ed evitare cordoli bassi diventa notevolmente più semplice. Per molti conducenti che aggiungono una telecamera di retromarcia a un veicolo più vecchio, questa diventa una delle funzionalità più utilizzate nell'auto in poche settimane.

Per un veicolo che prevedi di mantenere per molti altri anni, un investimento totale di $ 150– $ 250 in una fotocamera di qualità e un'installazione professionale è una spesa ragionevole secondo la maggior parte delle misure. Per un veicolo che intendi vendere, una telecamera di retromarcia può essere un punto di forza, in particolare per gli acquirenti che sono abituati ad avere questa funzionalità sulle auto più recenti.

In conclusione: per la maggior parte dei veicoli e della maggior parte dei conducenti, il punto ideale per un sistema di telecamere di retromarcia completo e affidabile: fotocamera, installazione e qualsiasi integrazione richiesta: costa tra $ 150 e $ 300 . Tutto ciò che è inferiore è realizzabile con lo sforzo fai-da-te e un sistema wireless. Qualunque cosa superiore a $ 400 richiede un'integrazione OEM di fascia alta, un veicolo molto complesso o un prezzo da concessionario. Sapere dove rientra il tuo veicolo in quell'intervallo prima di iniziare rende l'intero processo più veloce e meno costoso.