Parti in lega di alluminio da morire parti automobilistiche sono un driver chiave per il miglioramento e il miglioramento delle prestazioni automobilistiche. Usando la colata ad alta pressione, la lega di alluminio viene realizzata in componenti strutturali complessi, sostituendo i tradizionali componenti in acciaio. Le seguenti sono le sue applicazioni e caratteristiche principali:
1. Componenti del propulsore
Periferiche del motore:
Coperchio della testata: sigilla la parte superiore del motore. La lega di alluminio a est-cast resiste alla deformazione ad alta temperatura ed è più leggera del 40% rispetto alla ghisa.
Olio di olio: sostituisce il timbro e la saldatura in acciaio, con un design stampato in un pezzo che impedisce le perdite di olio e riduce NVH (rumore, vibrazione e durezza).
Sistema di trasmissione:
Alloggiamento del corpo/frizione della valvola: i passaggi dell'olio interno sono direttamente est-cast, eliminando i costi di lavorazione e garantendo uno spostamento regolare con precisione.
2. Strutture per il corpo e il telaio
Componenti di sospensione:
Sverering Knuckle: le leghe di alluminio ad alta resistenza (come A356-T6) sono utilizzate in aree ad alto carico per ridurre il peso e migliorare la reattività delle sospensioni.
Braccio di controllo: il cestino sostituisce la timbing e la saldatura in acciaio, riducendo il numero di parti (ad esempio, da cinque a una). Frame del corpo:
Rinforzo del pillar A/B: il fustella in lega di alluminio viene utilizzato nell'area di assorbimento dell'energia di collisione, bilanciando leggero e sicurezza.
3. Azionamento elettrico e nuovi componenti esclusivi di energia
Sistema della batteria:
Alloggiamento della batteria: una scatola in lega di alluminio a est-cast sigillata, impermeabile, a prova di polvere e schermata dall'interferenza elettromagnetica (simile al telaio integrato di Tesla).
Coperchio finale del motore: le pinne di raffreddamento sono modellate integralmente con l'alloggiamento per ottimizzare l'efficienza di raffreddamento per il motore del veicolo elettrico.
Sistema di ricarica:
CHARGAGGIO CHIUSIONE DI INTRAMENTO: fustellatura in lega di alluminio in alluminio fiamma per garantire la sicurezza di contatto elettrico ad alta tensione.
4. Sistema di gestione termica
Modulo di raffreddamento:
Frame del radiatore: un tradizionale componente saldato in acciaio è stato sostituito con un fustella in lega di alluminio, riducendo il peso del 30% e integrando i condotti di raffreddamento.
Alloggiamento per intercooler turbocompressore: un est-casting resistente ad alta temperatura, accorciando il percorso di raffreddamento dell'aria di aspirazione e migliorando l'efficienza del motore.
5. Trime interne ed esterne
Trime di fascia alta:
Coperchi di ruote/telaio alla griglia: anodizzazione della superficie o elettroplazione per una finitura metallica e resistenza alla corrosione. Componenti integrati funzionali:
Braccia della serratura della porta: il fusteo in lega di zinco-alluminio garantisce resistenza all'usura e uso a lungo termine senza allentarsi.
