Parti di automobili comprendono le centinaia di unità funzionali che compongono un veicolo, classificate in sei sistemi chiave.
1. Il cuore del motore:
Blocco cilindri/testa: la lega di alluminio pressofuso sostituisce la ghisa, riducendo il peso e ottimizzando la dissipazione del calore (ad esempio, il motore EA888 è più leggero del 18%).
Alloggiamento del turbocompressore: fuso da una lega di nichel ad alta temperatura, in grado di resistere all'impatto dei gas di scarico a 900°C senza rompersi.
Coppa dell'olio: lega di alluminio pressofuso monopezzo, che elimina il problema cronico delle perdite di olio associato alle saldature dell'acciaio.
2. Convertitore di energia – Sistema di trasmissione
Corpo valvola di trasmissione: lega di alluminio pressofuso con passaggi dell'olio di precisione per controllare il cambio idraulico (ZF 8AT cambia in 0,2 secondi).
Alloggiamento differenziale: set di ingranaggi in ghisa duttile con resistenza agli urti superiore rispetto all'acciaio stampato.
Piastra di pressione della frizione: piastra in lega sinterizzata di acciaio stampato per una trasmissione della coppia fluida.
3. Sistema del telaio
Fuso a snodo (croce): la pressofusione in lega di alluminio riduce il peso del 30% e migliora la risposta della sospensione (sospensione anteriore pressofusa monopezzo Tesla).
Braccio di controllo: la boccola in gomma del tubo d'acciaio idroformato filtra le vibrazioni della strada.
Pinza freno: fusione monolitica in lega di alluminio, bloccaggio a sei pistoncini, capace di 300 km/h.
4. Nervi di controllo: impianto elettrico
Alloggiamento del generatore: l'alluminio pressofuso scherma le interferenze elettromagnetiche e protegge i segnali del veicolo.
Staffa del sensore: la base ammortizzante pressofusa in lega di magnesio garantisce segnali accurati di velocità della ruota/ABS.
Connettore del cablaggio: stampaggio a iniezione di plastica tecnica PBT, impermeabile e anti-distacco (sigillatura di grado IP6K9K).
5. Armatura di sicurezza: sistema corporeo
Rinforzo montante A/B: lo stampaggio di acciaio formato a caldo crea una gabbia di sopravvivenza in caso di incidente (Volvo utilizza acciaio al boro al 40%).
Trave anti-impatto della porta: acciaio ad altissima resistenza laminato, in grado di resistere a un impatto di 3 tonnellate in caso di impatto laterale. Pianale pressofuso in un unico pezzo: il pianale posteriore della Tesla Model Y è ridotto di 79 parti.
6. Controllo del clima - Sistema di condizionamento dell'aria
Cilindro del compressore: ghisa con parete interna resistente all'usura, che garantisce zero perdite di raffreddamento dopo 100.000 chilometri.
Alloggiamento dell'evaporatore: plastica rinforzata con fibra di vetro stampata ad iniezione, resistente alla corrosione da condensa.
Valvola dell'acqua del riscaldatore: plastica PPS con nucleo della valvola in acciaio inossidabile, che garantisce un funzionamento senza perdite dopo 100.000 cicli di cicli caldi e freddi.
